中国首个无人驾驶智能网联高速公路测试基地落户山东

2020-05-14 00:50 关键词:资讯,股票,创业,投资,资本市场,汽车,教育,职业,房产,36氪首发,游戏,上市,新商业,新经济,网红经济,黑科技,最前沿,最前线,无人驾驶,自动驾驶,物联网,车联网,互联网,科技 阅读:37

不断以来,关于无人驾驶、主动驾驶这类黑科技,各位都布满猎奇。现在,“主动驾驶”的大门马上开启,海内首个基于主动驾驶的智能联网高速公路测试基地在山东落户!建成后,将进一步推动国家在车联网与伶俐交通范畴的科技前进,快速增进现代化综合交通基础设备收集体系建立。

全长26千米计划9月通车

在现场演示视频中,记者经过屏幕看到,在高速公路上飞速行驶的车辆中并没有驾驶职员操控,但是车辆仍旧能够灵敏地躲避后方来车。与此同时经过互联网,工作职员则能够近程操控车辆根据导航门路行驶。记者分析到,这是海内首个智能网联高速公路测试基地及研发中央。

“该项目是在滨莱高速公路改扩建项目旧址保存路段实行建立,全线总计26千米。根据改扩建项目进度,新路计划于2019年9月全线通车,届时,旧址高速公路将作为关闭测试园地自力运营。”齐鲁交通生长团体党委副书记、总经理相立昌告知记者,测试路段含青石关地道等三处地道,樵岭前1号大桥一处,苗山收费站等三处收费站。路段纵坡较多,场景实在,具有作为智能网联高速公路测试基地的多项天然上风。

据引见,在滨莱高速公路改扩建历程中,就已保持与智能网联高速公路同步计划。今朝,省内首个智能电子收费站——滨莱高速淄博西收费站已于4月9日正式投入运营,为智能网联高速公路建立、主动驾驶、高速公路自在流收费等供应有力技巧支持、数据积聚及运营履历。

利用6年分3阶段施行

主动驾驶范畴是一个万亿级的工业,将在公家出行体式格局、运输构造形式、门路智能化等方面激发庞大改革,今朝已有大批车企、互联网科技公司入场。而业界广泛认为,车路协同与智能网联是将来主动驾驶的次要生长门路。

“车辆与路侧智能单位互联互通是实现主动驾驶的关键行动,特别针对货车的编组行列式运输更是开始落地的主动驾驶利用场景。”据引见,而齐鲁交通智能网联高速公路测试基地及研发中央项目是一个高出发点、高标准、前瞻性、引领性的体系工程。根据开端计划,将利用6年的时候,分三阶段施行。

第一阶段为2019-2020年,将推动智能网联高速公路测试园地建立,构建通信网、绿色能源网、伶俐路网三个基础性收集,开端建成具有高速场景下自立靠得住的智能网联汽车测试情况。第二阶段为2021-2022年,推动综合性主动驾驶特征基地建立,实行测试基地多场景及相干配套基础设备建立,打造各类都市和村庄交通场景及VR/AR的主动驾驶体验设备和无人车室内测试台,展开车辆行列编组与车辆群体协同节制机能测试等前沿智能交通项目研讨。第三阶段为2023-2024年,推动智能网联特征小镇建立,美满基地周边附属性基础设备建立,力图将其打造成“领跑天下、发明将来、推动智能交通工业”的天下一流主动驾驶测试中央、研发中央、孵化中央和服务中央。

沿线建立50个5G基站

那末,智能网联高速公路“智能”在哪呢?记者分析到,在建立计划上,计划将根据交通运输部拟定的主动驾驶测试基地的技巧标准,经过对高速公路基础设备革新,增添激光雷达、微波雷达、全景监控、路面传感、景象监测、智能交通引诱标记等多元智能路侧感知单位与信息公布设备,实现门路基础设备要素资源及交通情况感知周全数字化,为智能网联车供应充足的感知数据。

经过收集化革新,构建笼盖全部高速公路测试基地的多形式异构车联网体系,包孕 5G、LTE-V、4G-LTE、DSRC、WIFI及EUHT等,沿线建立50个5G基站及监控雷达感知设备,知足车-车/车-路/车-人之间的高速低提早数据通信和高清视频传输。经过数字化革新,实行3D数字化建模,设立高精度门路与场景模子,经过该模子可及时展现高速公路测试基地的全貌及挪动目的的细节,为主动驾驶车辆供应及时的高精度舆图导航和静态交通目的信息。经过伶俐路网管控与服务平台建立,实现门路基础设备要素资源周全数字化、“人车客货”互联互通、用数据管理和定夺为车辆的运转供应全方位的支持,打造高速公路伶俐大脑。

流动现场,项目团队在测试路段上展现了高速公路网联化主动驾驶车辆编队、车-路信息交互、5G近程驾驶、主动驾驶公用3D高精度舆图等伶俐公路利用,表现了伶俐高速公路为主动驾驶供应了一个更宁静、更波动和更高效的交通情况。

“建成后,将进一步推动国家在车联网与伶俐交通范畴的科技前进,快速增进现代化综合交通基础设备收集体系建立。”齐鲁交通生长团体党委书记、董事长周勇说。

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