混动车型销量超30万台后 雷克萨斯押注电气化

2020-08-06 03:58 关键词:雷克萨斯,新能源汽车,UX,300e 阅读:46

2020年,新冠病毒肺炎疫情囊括环球,本来严阵以待筹办大干一场的各行各业猝不及防地踩下了急刹车。对工业链条长,且曾经深受环保标准切换、新能源补助退坡等原因影响的汽车行业而言,经此一役,更是落井下石。

混动车型销量超30万台后 雷克萨斯押注电气化

中汽协表露的数据显现,2020年上半年,国家汽车产销离别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比离别降落16.8%和16.9%。在此基本上,大部分车企销量皆产生差别水平的下滑。

但总有一些企业可以逆势而上,为市场带来暖流,好比雷克萨斯。

数据显现,本年1-6月,雷克萨斯在华累计销量为95326辆,同比增加1.6%;当中智·混动车型总销量为35267辆,同比增加10.9%,占累计总销量的37%。在销量高增速的助推下,雷克萨斯在本年成都车展上宣布,旗下智·混动车型在中国市场累计销量实现30万辆。这是继2019年品牌在华累计销量实现百万辆以后,雷克萨斯在中国市场迎来的又一里程碑。

智·混动车型销量缘何如日方升?

作为丰田旗下的奢华品牌,雷克萨斯建立至今不外30余年,但其所获得的结果,曾经让其成为许多汽车品牌作为练习的标杆。好比,面对严肃庞杂的疫情对车市造车的晦气影响,雷克萨斯一方面积极其经销商减压,另一方面自动增强客户的沟通与效劳,以本身的品牌“温度”在疫情中稳住了阵脚,并获得了精良的市场功绩。

混动车型销量超30万台后 雷克萨斯押注电气化

事实上,不断以来雷克萨斯所期望的,就是可以让消费者清楚地感遭到品牌的温度。一个直观的例子是,之前雷克萨斯人生片子《义务》正式上映,影片报告了智能机器人 “2020”与生命马上走向闭幕的老郑之间的故事。经过影片,我们可以看到雷克萨斯终究想要表达的是,不管科技走多远,爱,始终是它的归宿。

固然,成为一个有温度的品牌的条件,必必要有技巧气力作为支撑。智·混动车型在中国市场累计销量实现30万辆,也是雷克萨斯20余年潜心研发的结果。得益于多年的技巧积聚,今朝雷克萨斯已成为环球夹杂动力技巧集大成者,具有5000余项夹杂动力技巧专利。停止今朝,雷克萨斯电气化车型曾经在环球获得超150万客户。

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另一个关键的原因,则是雷克萨斯在混动车型市场有着美满的产物线结构。自2007年向中国市场导入首款智·混动车型RX 400h以来,雷克萨斯持续拓展夹杂动力产物线。今朝具有8大系列、9款智·混动车型。而为了留念智·混动车型获得30万辆的好结果,之前雷克萨斯还非常推出了2020雷克萨斯ES 300h、NX 300h、RX 450h以及RX 450hL智·混动非常限量版等车型。

品牌、技巧和产物以外,精良的效劳也是雷克萨斯智·混动车型在中国市场累计销量快速实现30万辆的决定性原因。雷克萨斯智·混动车型自2007年进入中国市场以来,除了可以享用惯例调养外,还可专享6年或15万千米免费保修免费调养政策,是中国汽车市场第一家和独一一家为旗下全部智·混动车型供应该效劳的奢华品牌。

新能源期间面对新应战

尽管受疫情和补助退坡影响,新能源汽车市场在2020年上半年仍旧没能实现销量正增加。但作为将来汽车行业生长局势,绝大部分车企坚定生长新能源汽车的脚步没有坚定。

此前,包孕群众、疾驰、宝马、沃尔沃等支流或奢华品牌纷纭推动周全电气化计谋,新能源汽车市场的将来合作压力日积月累。而新能源汽车市场的持续增加,也渐渐使环球汽车工业发生新的合作款式,想要在合作中立于不败之地,推出纯电动、插电式夹杂动力等新能源汽车势在必行。

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为此,除了鼎力推动混动车型外,雷克萨斯近年来可以持续推动电气化历程。本年4月份,基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造的雷克萨斯首款紧凑型纯电SUV车型UX 300e正式上市,宣布雷克萨斯的电气化进入了一个新的生长阶段。

据悉,自全新UX 300e可以,雷克萨斯将进一步扩大电气化产物阵容,将来三至五年内推出首款插电式夹杂动力汽车和全新的电动车专属平台。估计到2025年,雷克萨斯旗下全部车型都将供应电气化版本。

不外,与雷克萨斯在油电混动车型市场风生水起差别,在以纯电动、插电式夹杂动力为主的新能源汽车市场,作为“后来者”,雷克萨斯的压力要大得多。

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一方面,要面对疾驰、奥迪等先一步在中国新能源汽车市场结构的奢华品牌。另一方面,中国古老汽车品牌加快向新能源市场转型以及新造车品牌的兴起,都是雷克萨斯作为这一市场的“后来者”,需求面对的有力合作者。

固然,包孕雷克萨斯在内,在新能源汽车市场有一个绕不外的合作者——特斯拉。中国汽车动力电池工业立异同盟公布的数据显现,本年上半年,国产特斯拉Model 3产量为49800辆,在中国纯电动乘用车中排名第一,可谓来势汹汹。

自2009年以来,新能源汽车市场在国度的支撑下一起走来,曾经获得了举世瞩目的结果,并陆续四年成为新能源汽车产销第一大国。

客岁下半年以来,跟着新能源汽车补助退坡政策施行,新能源汽车销量可以回声下滑,但节能减排作为将来汽车市场生长潮水,新能源汽车作为将来生长大趋向没有改动。这个时辰,车企想要继承向前生长,就必必要进步本身的“造血”才能。

抵消费者而言,将来购置新能源车型,肯定会慎之又慎,而续航里程可观、安全性高、品格好的产物,更轻易在市场合作中脱颖而出。

雷克萨斯,可否稳定本身在混动市场头部职位的同时,进而在新能源汽车市场带来更多暖和民气的电气化产物,我们无妨拭目以待。

(图/文 网通社 袁红磊)

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